Strona główna
/ Aktualności
/ Rok 2009
/ grudzień
/ Budowa drogi ekspresowej S1 tematem kolejnego spotkania w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Małopolskiego w Krakowie
A
A
A
Budowa drogi ekspresowej S1 tematem kolejnego spotkania w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Małopolskiego w Krakowie
- Samorządy uchwalają budżety
- Jak skończono z PRL
- Spada poparcie dla rządu
- Święta, święta, święta…
- Tablica „Arbeit macht frei” powróci na swoje miejsce
- Oświęcimski Strategiczny Program Rządowy
- Bestialska kradzież w Państwowym Muzeum Auschwitz- Birkenau w Oświęcimiu
- Warunki małopolskich domów pomocy społecznej w ocenie Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej
- Pilna potrzeba zmiany ustawy o autostradach płatnych
- Prace nad ustawą budżetową
- „Być dobrym jak chleb”
- beataszydlo.pl - podstawowe informacje dla zainteresowanych
- Święto Karpia w Polance Wielkiej
- Zator - Święto Karpia
- Zapytanie poselskie w sprawie zaopatrzenia szpitali w lek na grypę A/H1N1
- Benefis Weroniki Włodarczyk
- Certyfikat akredytacyjny Małopolskiego Kuratora Oświaty dla Instytutu Doskonalenia Nauczycieli i Kadr „Edukacja” w Chrzanowie
- Pilna potrzeba spłaty nadwykonań
- Barbórka w Jawiszowicach
- Otwarcie nowej siedziby Komendy Powiatowej Policji w Chrzanowie
- Uroczystości Barbórkowe KWK „Brzeszcze- Silesia”
- Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
- 54. posiedzenie Sejmu RP
- Rezerwa celowa na koszt gmin i powiatów
W najbliższym czasie rozstrzygną się losy przebiegu drogi S1. Znaczenie tej inwestycji dla rozwoju Małopolski Zachodniej było wielokrotnie podkreślane w trakcie licznych zebrań i debat.
Na spotkaniu konsultacyjnym, dotyczącym przebiegu drogi ekspresowej S1 na odcinku pomiędzy węzłem „Kosztowy II” w Mysłowicach a węzłem „Suchy Potok” w Bielsku- Białej po raz kolejny podkreślono zasadność wyboru wariantu VI. Jednak nadal forsowane jest przyjęcie wariantu V. Jego przebieg wykluczy region Małopolski Zachodniej z grona beneficjentów tej trasy z racji braku zjazdów. Dlatego parlamentarzyści oraz przedstawiciele zainteresowanych gmin nie ustają w swych staraniach o uznanie wariantu VI. W spotkaniu uczestniczyli także przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad oraz projektanci przebiegu trasy.
Poseł Beata Szydło zwróciła także uwagę na wariant IV, który został odrzucony ze względu na zbyt bliską lokalizację trasy obok Państwowego Muzeum Auschwitz- Birkenau w Oświęcimiu. Kwestia ta była mocno forsowana przez ekspertów UNESCO. Jednak ewentualny powrót tego wariantu pod rozwagę inwestorów wydaje się niemożliwy.
Obecnie, jako najmocniejszy argument przemawiający przeciwko VI wariantowi przebiegu podawana jest obawa o naruszenie Obszaru Specjalnej Ochrony Ptaków Natura 2000 „Stawy Brzeszcze”. Nie bez znaczenia są również wyniki konsultacji społecznych przeprowadzonych wśród mieszkańców zainteresowanych gmin.
Debata jeszcze trwa, ostateczne decyzje nie zapadły.
Poseł Beata Szydło zwróciła także uwagę na wariant IV, który został odrzucony ze względu na zbyt bliską lokalizację trasy obok Państwowego Muzeum Auschwitz- Birkenau w Oświęcimiu. Kwestia ta była mocno forsowana przez ekspertów UNESCO. Jednak ewentualny powrót tego wariantu pod rozwagę inwestorów wydaje się niemożliwy.
Obecnie, jako najmocniejszy argument przemawiający przeciwko VI wariantowi przebiegu podawana jest obawa o naruszenie Obszaru Specjalnej Ochrony Ptaków Natura 2000 „Stawy Brzeszcze”. Nie bez znaczenia są również wyniki konsultacji społecznych przeprowadzonych wśród mieszkańców zainteresowanych gmin.
Debata jeszcze trwa, ostateczne decyzje nie zapadły.
Zobacz również
