A jednak Spółka Stalexport Autostrada Małopolska naruszyła prawo narzucając kierowcom nieuczciwe ceny za przejazd remontowanym odcinkiem autostrady A4

... po przeprowadzeniu postępowania antymonopolowego wszczętego z urzędu przeciwko Stalexport Autostrada Małopolska S.A. z siedzibą w Mysłowicach
– w imieniu Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów:

• I. na podstawie art. 10 ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów uznaje się za ograniczającą konkurencję i naruszającą zakaz, o którym mowa w art. 9 ust. 2 pkt 1 w/w ustawy, praktykę Stalexport Autostrada Małopolska S.A. polegającą na nadużywaniu pozycji dominującej na rynku odpłatnego umożliwiania przejazdu odcinkiem autostrady A-4 Katowice-Kraków poprzez narzucanie nieuczciwych cen za przejazd płatnym odcinkiem autostrady w wysokości określonej w Cenniku opłat w czasie remontu tego odcinka autostrady powodującego znaczne utrudnienia w ruchu pojazdów i nakazuje się zaniechanie jej stosowania,
• II. na podstawie art. 106 ust. 1 pkt 1 ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów nakłada się na Stalexport Autostrada Małopolska S.A. karę pieniężną w wysokości 1 300 000 PLN (słownie złotych: jeden milion trzysta tysięcy), płatną do budżetu państwa, z tytułu naruszenia zakazu, o którym mowa w art. 9 ust. 2 pkt 1 w/w ustawy, w zakresie opisanym w punkcie I sentencji niniejszej decyzji,

• III.na podstawie art. 77 ust. 1 ustawy o ochronie konkurencji i konsumentów w związku z art. 80 tej ustawy, uwzględniając wynik postępowania antymonopolowego opisanego w pkt I sentencji niniejszej decyzji postanawia się obciążyć Stalexport Autostrada Małopolska S.A. kosztami przeprowadzonego postępowania antymonopolowego i zobowiązać w/w przedsiębiorcę do zwrotu na rzecz Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów kwoty 49 PLN (słownie złotych: czterdzieści dziewięć) tytułem zwrotu kosztów postępowania w w/w sprawie”.

W uzasadnieniu znalazł się taki zapis: „Spółka zgodnie z treścią Umowy Koncesyjnej była w pełni świadoma, że prowadzenie prac remontowych w zakresie wskazanym we wcześniejszej części niniejszej decyzji powoduje istotne zakłócenia w ruchu na autostradzie. Spółka mająca bezpośredni obowiązek zaplanowania prowadzonych prac remontowych w taki sposób, aby stanowiły one, jak najmniejszą uciążliwość dla użytkowników autostrady nie dochowała należytej staranności w jego wypełnieniu. Zwrócić należy również uwagę, że otrzymując skargi użytkowników autostrady na utrudnienia w ruchu spowodowane pracami remontowymi, Spółka nie podjęła żadnych działań, aby te utrudnienia ograniczyć, bądź też podjąć inne działania w celu zapewnienia ekwiwalentności świadczeń stron. Tym samym jej działania należy ocenić jako umyślne”.

25 kwietnia br minęły dwa lata od daty ogłoszenia tej decyzji. Jednak Spółka Stalexport Autostrada Małopolska S.A. wykorzystała przysługujące jej prawo do odwołania. Dziś Sąd Ochrony Konkurencji i Konsumentów oddalił odwołanie przedsiębiorcy od decyzji UOKiK.

-Uprawomocnienie wyroku będzie potwierdzeniem, że spółka Stalexport Autostrada Małopolska nie miała, nie ma, a w przyszłości mieć nie będzie prawa pobierania pełnej opłaty za przejazd autostradą, która nie spełnia w całości standardu dla tego typu drogi- ocenia poseł Beata Szydło.

Wyrok nie jest prawomocny. Przedsiębiorca ma prawo wniesienia apelacji do Sądu Apelacyjnego.
Spółka Stalexport Autostrada Małopolska S.A. już zapowiada, że właśnie tak zrobi.

Nadal trwają prace nad projektem ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym autorstwa posłów: Andrzeja Adamczyka i Beaty Szydło.

Pomyślny finał zarówno prac Sądu Apelacyjnego, jak również sejmowej komisji infrastruktury ucieszy przede wszystkim użytkowników płatnych autostrad. Może w końcu termin „autostrada” w języku polskim przestanie być synonimem „nigdy nie kończącego się remontu”. W końcu to kierowca płaci i to on ma prawo wiedzieć za co. 

Zdjęcie: www.sxc.hu