Strona główna
/ Aktualności
/ Rok 2010
/ marzec
/ Jeżeli projekt ustawy o autostradach płatnych trafi do kosza to niestety, razem z pieniędzmi kierowców
A
A
A
Jeżeli projekt ustawy o autostradach płatnych trafi do kosza to niestety, razem z pieniędzmi kierowców
- Piąta rocznica śmierci papieża Jana Pawła II
- Przepis na kawałek tradycji
- Małopolska Mapa Inwestycji
- Zapytanie poselskie w sprawie przedszkoli
- Kiedy zostanie rozpoczęta budowa węzła Rudno?
- Siatkówka
- Poselska interwencja w sprawie kolejowego połączenia Czechowice- Dziedzice- Kraków Główny
- Sejmowe prace nad nowelizacją ustawy dotyczącej Instytutu Pamięci Narodowej
- Poselska interwencja do Ministra Skarbu Państwa w sprawie umożliwienia wykupu przez najemców mieszkań będących własnością Nadwiślańskiej Spółki Mieszkaniowej Sp. z o. o.
- Poselska debata o autostradzie A4 i nie tylko
- Dyskusyjny stan finansów publicznych
- Wsparcie Rzecznika Praw Obywatelskich w sprawie osób poszkodowanych przez III Rzeszę w związku z budową obozu KL Auschwitz- Birkenau
- Dzień Kobiet- geneza, ewolucja i degrengolada znaczenia?
- Zielone światło dla projektu ustawy o autostradach na dalszej drodze procesu legislacyjnego!
Już w czasie pierwszego czytania poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Tadeusz Jarmuziewicz powiedział: „Zwolnienie z opłat za przejazd remontowaną autostradą jest nieefektywne dla uczestników ruchu na autostradzie. Takie dawanie pieniędzy koncesjonariuszowi, spowoduje, że ten remont będzie trwał nie wiadomo ile. W sytuacji takiej, jaką mamy w tej chwili, kiedy na koncesjonariuszu ciąży obowiązek wynikający z uzgodnień z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad – to, jak ma przebiegać harmonogram wykonania remontu, jest również wpisane w umowę – w pewien sposób dyscyplinuje zamawiającego.(…) Powiem państwu, że oczywiście w sposób ewidentnie negatywny resort opiniuje państwa wniosek”. Takie słowa padły już w grudniu 2009r.
Natomiast od kilku dni w mediach pojawiają się informacje o tym, że wobec sprzeciwu parlamentarzystów PO projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych i o Krajowym Funduszu Drogowym upadnie w sejmowej Komisji Infrastruktury. Co wiadomo wnioskodawcom projektu poseł Beacie Szydło i posłowi Andrzejowi Adamczykowi w tej sprawie?
- Strona rządowa uznała, że jest to projekt szkodliwy. Zaopiniowała go negatywnie, a jeden z posłów Platformy Obywatelskiej zgłosił wniosek, aby projekt uznać za niemożliwy do przyjęcia – powiedział poseł Andrzej Adamczyk
- Wszystkie te wątpliwości zostaną rozwiane podczas jutrzejszego posiedzenia komisji infrastruktury - odpowiada poseł Beata Szydło. - O potrzebie wprowadzenia regulacji prawnej w tym zakresie doskonale wiedzą użytkownicy płatnych odcinków autostrad. To, że wybierają oni przejazd remontowaną autostradą nie jest milczącym przyzwoleniem, ale koniecznością wymuszoną stanem alternatywnych dróg - zauważa poseł Szydło.
Warto przypomnieć, że projekt ustawy zawiera propozycję wprowadzenia zapisu uniemożliwiającego pobieranie opłat za przejazd odcinkami autostrad w przypadku przebudowy lub remontu tej autostrady na odcinku między punktami poboru opłat, w wyniku, którego to remontu zablokowany pozostaje co najmniej jeden pas ruchu w danym kierunku. Wnioskodawcy zaproponowali również, aby przerwa między kolejnym remontem lub przebudową odcinka między punktami poboru opłat nie mogła być krótsza niż 6 miesięcy.
Kiedy kierowcy protestowali przeciwko opłatom za utrudniony przejazd remontowaną autostradą urzędnicy rozkładali ręce tłumacząc, że nie mają wpływu na decyzje koncesjonariusza w tej sprawie. Jutro okaże się, czy będą mieli szansę, aby ten wpływ jednak uzyskać.
Posiedzenie Komisji Infrastruktury odbędzie się jutro 4 marca br. o godz. 18.00.
- Strona rządowa uznała, że jest to projekt szkodliwy. Zaopiniowała go negatywnie, a jeden z posłów Platformy Obywatelskiej zgłosił wniosek, aby projekt uznać za niemożliwy do przyjęcia – powiedział poseł Andrzej Adamczyk
- Wszystkie te wątpliwości zostaną rozwiane podczas jutrzejszego posiedzenia komisji infrastruktury - odpowiada poseł Beata Szydło. - O potrzebie wprowadzenia regulacji prawnej w tym zakresie doskonale wiedzą użytkownicy płatnych odcinków autostrad. To, że wybierają oni przejazd remontowaną autostradą nie jest milczącym przyzwoleniem, ale koniecznością wymuszoną stanem alternatywnych dróg - zauważa poseł Szydło.
Warto przypomnieć, że projekt ustawy zawiera propozycję wprowadzenia zapisu uniemożliwiającego pobieranie opłat za przejazd odcinkami autostrad w przypadku przebudowy lub remontu tej autostrady na odcinku między punktami poboru opłat, w wyniku, którego to remontu zablokowany pozostaje co najmniej jeden pas ruchu w danym kierunku. Wnioskodawcy zaproponowali również, aby przerwa między kolejnym remontem lub przebudową odcinka między punktami poboru opłat nie mogła być krótsza niż 6 miesięcy.
Kiedy kierowcy protestowali przeciwko opłatom za utrudniony przejazd remontowaną autostradą urzędnicy rozkładali ręce tłumacząc, że nie mają wpływu na decyzje koncesjonariusza w tej sprawie. Jutro okaże się, czy będą mieli szansę, aby ten wpływ jednak uzyskać.
Posiedzenie Komisji Infrastruktury odbędzie się jutro 4 marca br. o godz. 18.00.
Zobacz również
- Pilna potrzeba zmiany ustawy o autostradach płatnych
- Pierwsze czytanie poselskiego projektu ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
- Pismo Rzecznika Praw Obywatelskich w sprawie opłat za przejazd remontowanymi odcinkami autostrad
- Projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym
- Projekt ustawy o autostradach - wypowiedź w Radiu Kierowców
- Zielone światło dla projektu ustawy o autostradach na dalszej drodze procesu legislacyjnego!
